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A fin septembre 2025, les analyses réalisées par Ellisphere confirment une évolution très hétérogène des défaillances d’entreprise (ouvertures de redressement judiciaire et de liquidations judiciaire directe) selon les territoires français, illustrant ainsi une France à plusieurs vitesses.

Entre professionnalisation de la fraude et bascule réglementaire vers la facturation électronique, les entreprises font face à une double pression. Le transport routier doit accélérer sa sécurisation et sa digitalisation.

Le secteur Transport & Logistique traverse une mutation profonde, porté par des défis économiques, énergétiques et technologiques majeurs. Entre hausse des défaillances et transformation accélérée, l’écosystème se recompose.

Le niveau actuel des défaillances résulte en partie des effets conjugués du coût du financement et du retrait de la consommation, avec des particuliers qui privilégient encore largement l’épargne. L’instabilité politique actuelle en France ne fait qu’amplifier le manque de visibilité des entreprises. Souffrant déjà souvent d'une trésorerie tendue, les acteurs économiques témoignent dans ce contexte d'une certaine frilosité à investir.

Les grandes entreprises et le secteur Public, notamment de l’activité hospitalière, paient, globalement, toujours aussi mal leurs fournisseurs.

Le redressement judiciaire peut être une véritable opportunité. Les petites structures par nature plus agiles, les secteurs d'activité résilients ouvrant de véritables perspectives, et/ou les écosystèmes régionaux bénéficiant de politiques de développement économique mieux ciblées font la différence. Des éléments clés pour soutenir les plans de relance.

Des résultats très contrastés selon les régions ou les secteurs d'activités : si les Pays de la Loire ou la Normandie enregistrent entre +12% et +13% de défaillances, le Centre-Val de Loire affiche une baisse de -4,6%.

L'augmentation significative de la part des liquidations judiciaires dans les disparitions de société commerciale est un phénomène préoccupant, engagé depuis plusieurs mois. D'autant que la dynamique de créations de nouvelles structures est loin d'être au rendez-vous dans tous les secteurs d'activité ou territoires français (Hexagone et DROM).